每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜魏文藝    

臨近年底，外賣行業(yè)的戰(zhàn)火蔓延至騎手爭奪。

12月26日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡稱每經(jīng)記者）獨(dú)家獲悉，美團(tuán)與淘寶閃購在北京的部分站點(diǎn)、部分區(qū)域，相繼面向騎手推出高額“轉(zhuǎn)會(huì)”獎(jiǎng)勵(lì)：美團(tuán)針對11月份在餓了么、京東月單量大于720單并愿意加入美團(tuán)樂跑干六周的騎手獎(jiǎng)勵(lì)2888元；淘寶閃購則面向12月15日至21日在京東、美團(tuán)、順豐等平臺跑單超過140單、加入淘寶閃購優(yōu)選并連續(xù)跑4周的騎手獎(jiǎng)勵(lì)3000元，此外還獎(jiǎng)勵(lì)邀請人1000元。

這并非全國范圍的官方招募，每經(jīng)記者注意到，多位騎手接到的拉新政策中都強(qiáng)調(diào)“名額有限，先到先得”。該獎(jiǎng)勵(lì)是否會(huì)在全國其他城市蔓延，尚不得而知。

今年以來，外賣平臺的競爭已從價(jià)格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)延伸到對優(yōu)質(zhì)、成熟騎手的爭奪。今年6月，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東身穿騎手制服親自配送，隨后與騎手們一起吃火鍋。席間，他感慨送外賣的艱辛與不易，拋出為騎手繳納五險(xiǎn)一金等“橄欖枝”，并向美團(tuán)、餓了么的騎手發(fā)出邀請，希望他們加入京東。這一幕，也成為各家平臺對優(yōu)秀騎手“求賢若渴”的生動(dòng)寫照。

據(jù)每經(jīng)記者觀察，此番美團(tuán)和淘寶閃購在局部區(qū)域真金白銀的獎(jiǎng)勵(lì)“挖角”，雖然不是新鮮事，但今年的力度較以往更大。開搶騎手背后，不僅是外賣平臺應(yīng)對年底運(yùn)力短缺的“速效藥”，更深層次折射出行業(yè)競爭從用戶補(bǔ)貼、商戶爭奪進(jìn)一步延伸至人力資源的生態(tài)化對決。

高額“轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)”：美團(tuán)給2888元，淘寶出3000元、邀請人再獎(jiǎng)1000元

“針對競對的活動(dòng)，我們平臺新增一個(gè)政策，12月15日至21日在京東、美團(tuán)、順豐等平臺跑單超過140單，連續(xù)參加4周優(yōu)選計(jì)劃，即可獲得3000元獎(jiǎng)勵(lì)，邀請人可獲得1000元，報(bào)名時(shí)間12月26日至28日，名額有限，先到先得。”這是一位北京外賣騎手向每經(jīng)記者展示的淘寶閃購的騎手拉新政策。

北京一位美團(tuán)騎手告訴每經(jīng)記者，淘寶閃購一直針對招募美團(tuán)騎手推出一些福利和獎(jiǎng)勵(lì)。就在上周，他周圍被淘寶閃購這條最新福利吸引過去的騎手至少有六七位。

也有騎士長向每經(jīng)記者表示，成熟穩(wěn)定的騎手不會(huì)經(jīng)常流動(dòng)，反而是入行1年以內(nèi)，或者因個(gè)人負(fù)債等原因急于改善短期經(jīng)濟(jì)情況的騎手，會(huì)被這種短期獎(jiǎng)勵(lì)所吸引。在這位騎士長看來，騎手還是看重單量穩(wěn)定和平臺體驗(yàn)的保障能力。

無獨(dú)有偶，本周美團(tuán)在京部分站點(diǎn)也針對淘寶閃購、京東外賣的騎手推出福利招募政策：11月份在這兩個(gè)平臺跑單量大于720單的騎手，加入美團(tuán)樂跑干六周可獲得獎(jiǎng)勵(lì)2888元。

美團(tuán)的騎手招募政策 圖片來源：受訪者提供

不過，每經(jīng)記者也了解到，這并非全國普遍性的招募行為，而是美團(tuán)、淘寶閃購北京部分站點(diǎn)根據(jù)實(shí)際單量和騎手分布情況采取的一種短期的激勵(lì)措施。

據(jù)界面新聞消息，行業(yè)培養(yǎng)一個(gè)完全沒有經(jīng)驗(yàn)的騎手最短需要兩周時(shí)間。但在外賣大戰(zhàn)最激烈的階段，淘寶閃購沒有時(shí)間培養(yǎng)新人，因而選擇花費(fèi)高于市場水平的超額補(bǔ)貼快速補(bǔ)充運(yùn)力。

界面新聞提到，今年7月，淘寶閃購在三里屯地區(qū)給成熟騎手開出的條件是每天只需要完成20至30單，每周就可以額外獲得1200元新人補(bǔ)貼，而一個(gè)騎手每天正常的接單量都在40至50單。這相當(dāng)于騎手正常跑單，一個(gè)月就可以額外獲得5000元左右的收入。不少騎手無法拒絕更高收入的誘惑，選擇從美團(tuán)跳槽至淘寶閃購。

但9月中下旬之后，隨著補(bǔ)貼縮水，騎手又開始向美團(tuán)大量回流。北京三里屯地區(qū)的美團(tuán)專送騎手站點(diǎn)負(fù)責(zé)人此前告訴媒體，目前他所在的站點(diǎn)騎手?jǐn)?shù)量較7—9月增加了20至30人，達(dá)到130人左右，新增騎手中有90%具備從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中有不少騎手來自其他平臺。

如此看來，各平臺以補(bǔ)貼“搶人”，實(shí)是應(yīng)對年底訂單高峰與運(yùn)力波動(dòng)的必要之舉。在騎手流動(dòng)性增強(qiáng)、單量卻持續(xù)攀升的節(jié)點(diǎn)，短期激勵(lì)成為平臺保障運(yùn)力穩(wěn)定、維持服務(wù)質(zhì)量的直接手段。該做法雖然會(huì)推高成本，卻也是行業(yè)在特定階段難以回避的競爭現(xiàn)實(shí)。

艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅在接受每經(jīng)記者采訪時(shí)表示，外賣平臺用“獎(jiǎng)勵(lì)+介紹費(fèi)”方式吸引其他平臺的優(yōu)秀騎手，根本原因是騎手的穩(wěn)定性和優(yōu)質(zhì)服務(wù)能力是外賣平臺的核心競爭力，騎手也是平臺履約能力的關(guān)鍵保障。對于平臺來說，該做法短期內(nèi)雖能緩解壓力，但也容易推高運(yùn)營成本。長期來看，這種做法難以實(shí)現(xiàn)騎手隊(duì)伍的穩(wěn)定成長，還可能損害市場健康發(fā)展，因此只能是一種短期策略。

不過，張毅也提到，對于外賣平臺來說，騎手的優(yōu)質(zhì)性和穩(wěn)定性直接決定了服務(wù)質(zhì)量和用戶留存，以及成本效率和用戶口碑。所以，通過獎(jiǎng)金吸引其他平臺的騎手加入，短期來看是外賣平臺補(bǔ)足運(yùn)力、搶市場的手段，也算是一個(gè)權(quán)宜之計(jì)。

從“搶人”到“留人”：補(bǔ)貼戰(zhàn)難以持續(xù)，平臺競逐轉(zhuǎn)向生態(tài)與權(quán)益建設(shè)

可以說，如果沒有騎手，外賣行業(yè)和即時(shí)零售都難以發(fā)展起來。他們已經(jīng)不再只是本地生活系統(tǒng)中的“螺絲釘”，而是平臺經(jīng)濟(jì)生態(tài)中不可或缺的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

不過一直以來，就業(yè)門檻低、高流動(dòng)性也是外界對騎手這份工作的主要印象。公開數(shù)據(jù)顯示，我國各平臺注冊的網(wǎng)約配送員超過1200萬人。不少企業(yè)都采取眾包或?qū)Ｋ湍Ｊ?，騎手的工作靈活性強(qiáng)、流動(dòng)性大，沒有固定的勞動(dòng)關(guān)系。

QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，外賣騎手在各大平臺的重合度正在明顯提高。2024年9月，美團(tuán)眾包、蜂鳥眾包、京東秒送騎士App（應(yīng)用程序）的月活騎手用戶中，只有25萬人重合。一年之后的2025年9月，重合人數(shù)達(dá)到了208.8萬，翻了7倍。由此可以看出，不少騎手都處于“觀望狀態(tài)”，他們會(huì)根據(jù)個(gè)人情況和平臺福利待遇，隨時(shí)選擇去更適合自己的外賣平臺工作。

不過近兩年來，圍繞提高騎手的福利和榮譽(yù)感等方面，外賣平臺也掀起了更高維度的搶人大戰(zhàn)。

今年以來，包括美團(tuán)、淘寶閃購、京東外賣等平臺均先后推出社保補(bǔ)貼，同時(shí)宣布取消超時(shí)罰款，推出騎手公寓、提供疾病救助和子女助學(xué)等人文關(guān)懷項(xiàng)目，試圖通過改善工作環(huán)境和福利體系增強(qiáng)騎手的歸屬感。

12月14日，美團(tuán)公開表示，平臺社保補(bǔ)貼11月起正式覆蓋全國之后，全國騎手的社保補(bǔ)貼已于近日陸續(xù)到賬。美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美團(tuán)還將推動(dòng)騎手“親子假”“秋收假”等項(xiàng)目的擴(kuò)圍試點(diǎn)，預(yù)計(jì)五年總投入100億元。

京東在12月份同樣宣布，未來五年將投入220億元，通過租賃、自建以及住房保障基金支持等方式，提供15萬套“小哥之家”，改善外賣騎手、快遞員的居住條件。

這些舉措雖然不如直接發(fā)錢“立竿見影”，卻可能更利于培養(yǎng)長期、穩(wěn)定的騎手隊(duì)伍。

張毅也提到，外賣平臺應(yīng)從短期的補(bǔ)貼挖人轉(zhuǎn)向長期的騎手權(quán)益保障，這才是正確的發(fā)展方向。長期的保障應(yīng)體現(xiàn)在社保、住宿支持、合理訂單定價(jià)、人性化補(bǔ)貼與關(guān)懷等方面，這些才是構(gòu)建可持續(xù)競爭壁壘的根本途徑。因此，平臺最終仍需依靠精細(xì)化運(yùn)營、效率提升和管理水平來實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰在接受每經(jīng)記者采訪時(shí)表示，騎手的穩(wěn)定性與服務(wù)質(zhì)量對平臺具有重要意義，他們不僅是配送服務(wù)的執(zhí)行者，更是平臺用戶體驗(yàn)的直接塑造者。穩(wěn)定的騎手隊(duì)伍能夠提升配送效率、減少培訓(xùn)成本，同時(shí)通過熟悉路線和區(qū)域特性為用戶提供更可靠的服務(wù)。

“因此，各平臺今年紛紛從單一補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向多元化留人策略，如宣布取消超時(shí)罰款、提供住房保障等。隨著外賣行業(yè)從補(bǔ)貼競爭邁向服務(wù)質(zhì)量競爭的新階段，能否構(gòu)建穩(wěn)定、高效的騎手生態(tài)，將成為平臺差異化競爭的關(guān)鍵，也是決定長期市場格局的重要因素。”陳禮騰表示。

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封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞資料圖