每經(jīng)編輯｜何小桃    

多年以前，雷軍曾有一句流傳甚廣的名言：“站在臺風(fēng)口，豬都能飛上天?！彼髞碚f，這句話是對他和小米最大的誤會。他的本意是說，在進(jìn)入新領(lǐng)域、尋找新機(jī)會時，要放低姿態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，既要埋頭苦干，也要把握時機(jī)，順勢而為。

從手機(jī)到新能源車，小米的發(fā)展一直在風(fēng)口之上。正如小米汽車YU7的品牌語言“陸地戰(zhàn)車，御風(fēng)而行”，在過去一年，作為小米集團(tuán)領(lǐng)路人，雷軍需要“駕御”著日益龐大的“小米戰(zhàn)車”，在更高的發(fā)展階段，特別是在新能源車賽道上“御風(fēng)而行”。

但風(fēng)口之上，也可能是風(fēng)險之上，市場博弈和輿情風(fēng)浪都考驗著老司機(jī)的“駕駛技術(shù)”。因為這一年的小米，來到前所未有的新高度。

2025年三季報顯示，小米集團(tuán)總營收1131億元，同比增長22.3%；經(jīng)調(diào)整凈利潤113億元，同比增長80.9%，創(chuàng)下歷史新高。

這一年，小米手機(jī)在全球市場穩(wěn)居前三，份額達(dá)到13.6%；小米YU7預(yù)售，官方宣稱“3分鐘大定突破20萬臺、1小時大定28.9萬臺”，創(chuàng)下行業(yè)奇跡；小米汽車用不到20個月完成50萬輛下線，刷新全球新能源車企紀(jì)錄，智能電動汽車業(yè)務(wù)首次實現(xiàn)單季盈利；小米連續(xù)7年上榜財富世界500強(qiáng)，今年排名更是飆升了100位，來到第297名??

高處不勝寒。小米不再是過去的小米，雷軍不再是過去的雷軍。

曾經(jīng)的雷軍，是互聯(lián)網(wǎng)營銷時代的弄潮兒，“Are you OK”的梗能被他輕松轉(zhuǎn)化為品牌記憶點(diǎn)。他在微博上與米粉的親密互動，構(gòu)建起獨(dú)特的“用戶共創(chuàng)”生態(tài)。個人IP與品牌的深度綁定，讓雷軍成為小米最鮮活的符號，筑牢了強(qiáng)大的粉絲護(hù)城河。

在今年全國兩會期間，雷軍被圍觀者喊“帥哥”，旁邊海爾集團(tuán)董事局主席周云杰卻被網(wǎng)友問“他是誰”。那是令人印象深刻的高光時刻。

但后來的雷軍，不再是那個能與網(wǎng)友玩?；ム?、人人寵愛的“雷布斯”。接踵而至的輿情風(fēng)波，讓雷軍和小米一度處于前所未有的風(fēng)暴中心。這也許是雷軍企業(yè)家IP的一個分水嶺。

先是在3月，一起小米SU7的嚴(yán)重交通事故中，三名女生遇難，雷軍成為眾矢之的，不得不親自站出來承接公眾情緒，甚至很長時間不再更新微博。按雷軍的說法，度過了“創(chuàng)辦小米以來最艱難的一段時間”。

到了10月，又一起涉及小米SU7的交通事故，再次將雷軍與小米汽車推上了風(fēng)口浪尖。盡管警方通報已確認(rèn)駕駛員存在酒駕行為，但輿論風(fēng)波并未就此平息——就連雷軍在新疆測試期間發(fā)布的風(fēng)景照片，也被一些人拿來指責(zé)；更有不少自媒體借惡搞小米的內(nèi)容博取流量。

這個過程中，還有“碳纖維蓋板風(fēng)波”“169元車規(guī)級紙巾盒爭議”“宣傳海報小字風(fēng)波”??每一個產(chǎn)品槽點(diǎn)，都會引發(fā)外界對雷軍以及小米營銷話術(shù)的質(zhì)疑。

比如，雷軍在談及產(chǎn)品定義時曾說“一輛車，好看是第一位的”，這句話被斷章取義后廣泛傳播，以至于他不得不連發(fā)多條微博，重申自己多次強(qiáng)調(diào)“安全高于一切”，并怒指這種行為是“斷章取義、歪曲抹黑”。在網(wǎng)友的印象里，此前很少看到雷軍如此動怒。

有人說，被誤解是表達(dá)者的宿命。對于雷軍這樣的明星企業(yè)家而言，這一點(diǎn)或許更為顯著。然而，當(dāng)相關(guān)誤解觸及小米品牌的根基時，他便不得不嚴(yán)陣以待。

公眾對雷軍似乎變得越來越“苛刻”，讓他必須收起輕松，以更嚴(yán)肅、更專業(yè)的姿態(tài)來應(yīng)對。這種轉(zhuǎn)變并非刻意為之，而是在新階段必然的負(fù)重前行。正如雷軍自己反思的：“小米今天的規(guī)模、影響力、社會關(guān)注度，都要求小米去承擔(dān)一家真正的大公司和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任?！?/span>

2025年是小米集團(tuán)成立15周年，按照傳統(tǒng)的說法是“志學(xué)之年”，但快速發(fā)展讓小米的“成人禮”提前到來?！俺赡辍钡男∶?，必須從“依靠商業(yè)模式創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)公司”，向“堅定投入底層核心技術(shù)的硬核科技公司”轉(zhuǎn)型。

2025年，小米的“硬核”轉(zhuǎn)型至少體現(xiàn)在三個方面。

一是讓技術(shù)變硬核，即將品牌內(nèi)核從“營銷驅(qū)動”扭轉(zhuǎn)為“技術(shù)驅(qū)動”。2025年，小米三季度研發(fā)投入達(dá)91億元，同比增長52.1%，預(yù)計全年投入超300億元，自研的“玄戒O1”芯片成為打破“組裝廠”標(biāo)簽的關(guān)鍵；在汽車領(lǐng)域，發(fā)布Xiaomi HAD增強(qiáng)版輔助駕駛系統(tǒng)，引入“強(qiáng)化學(xué)習(xí)+世界模型”架構(gòu)，標(biāo)志著小米輔助駕駛進(jìn)入“認(rèn)知驅(qū)動”階段。

二是讓制度變硬核，即內(nèi)部管理的“家人”濾鏡被“制度”鐵律取代。對“愛將”王騰的辭退，可資為證。這名被戲稱為有“大帝之姿”、與雷軍互動親密無間的明星經(jīng)理人，因“泄露機(jī)密”和“利益沖突”問題被“揮淚斬馬謖”。雷軍的“霹靂手段”并非無情，而是現(xiàn)代企業(yè)建立系統(tǒng)性職業(yè)道德治理架構(gòu)的必然要求。

三是讓IP模式變硬核，即從“個人英雄主義”向“系統(tǒng)能力主義”跨越。萬千壓力系于創(chuàng)始人一人之身，是巨大的系統(tǒng)性風(fēng)險。企業(yè)家IP不退場，但需要進(jìn)化。這并非削弱創(chuàng)始人的影響力，而是將其影響力制度化、結(jié)構(gòu)化、可傳承。雷軍不再是那個沖鋒陷陣的“超級產(chǎn)品經(jīng)理”，或以各種技術(shù)參數(shù)來講述產(chǎn)品故事的“首席代言人”，而更多地是系統(tǒng)規(guī)則的塑造者和企業(yè)戰(zhàn)略的定錨者。

這必然伴隨著視角的重構(gòu)與身份的迭代，要求他與過去的自己告別，推動企業(yè)家IP模式的轉(zhuǎn)型——即從“雷軍的小米”向“小米的雷軍”蛻變。

12月16日，小米公司新媒體總監(jiān)發(fā)微博祝雷軍生日快樂，引來眾多網(wǎng)友跟帖祝福。這是雷軍的第56個生日，他來到新的人生路口。正如雷軍在年度演講中說：“50來歲，正是闖的年紀(jì)?！?/span>在全新的征程，他需要以新的“駕御”之道，帶領(lǐng)小米繼續(xù)“闖關(guān)”，去真正完成小米的“成人禮”。

畢竟，真正的企業(yè)家精神，不僅在于順勢而為的成功，更在于逆勢破局的勇氣。真正的偉大企業(yè)，也不是依附于個人的光環(huán)，而是構(gòu)建起可持續(xù)的系統(tǒng)能力。

（免責(zé)聲明：文章內(nèi)容和數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）

每經(jīng)評論員|付克友

編輯|何小桃?杜恒峰

校對|許紹航

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