每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

素有“汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”之稱的廣州車展大幕將啟！

作為“十四五”規(guī)劃收官之年的壓軸A級車展，第二十三屆廣州國際車展（以下簡稱2025廣州車展）將于11月21日在中國進(jìn)出口商品交易會展館開幕。本次盛會既聚焦汽車產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)，集中呈現(xiàn)各品牌轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的重磅成果，也為行業(yè)趨勢研判與未來發(fā)展方向提供前瞻性思考。

據(jù)官方披露，2025廣州車展以“新科技?新生活”為核心主題，展會規(guī)模達(dá)22萬平方米。現(xiàn)場匯聚1085輛展車，其中首發(fā)新車93輛、新能源車629輛，兼具電動化與智能化特質(zhì)的首發(fā)車型及新能源汽車，以近58%的占比成為絕對主角。

圖片來源：廣州車展公眾號

這一趨勢直觀印證，當(dāng)前新能源汽車滲透率已邁入“加速沖刺期”。數(shù)據(jù)顯示，今年前 10個月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1294.3萬輛，同比增長32%。其中新能源乘用車國內(nèi)累計(jì)銷量1028萬輛，同比增長24%，市場滲透率突破52.9%，大幅超越《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》中 “2025年新能源汽車新車銷售占比20%” 的既定目標(biāo)。

品牌分化加速：有人“包館”，有人缺席

自主品牌“包館”無疑成為本屆車展一大亮點(diǎn)。

本屆廣州車展上，比亞迪再次包館，并在外場設(shè)置仰望U8應(yīng)急浮水展示區(qū)。除了對常規(guī)車型進(jìn)行迭代升級以符合新能源汽車購置稅減免政策新規(guī)外，比亞迪旗下騰勢與仰望品牌將目光鎖定跑車方面，預(yù)計(jì)騰勢Z跑車與仰望U9 Xtreme將在本次車展上完成首發(fā)亮相。

東道主廣汽集團(tuán)也將以“包館”形式參展，集中展示“番禺行動”實(shí)施一周年以來的成果。其中，廣汽昊鉑A800將在廣州車展上亮相，搭載全新一代鴻蒙座艙Harmony Space 5和華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)。廣汽集團(tuán)新一任領(lǐng)導(dǎo)班子也將在車展期間露面。

吉利銀河將推出V系列首款車型吉利銀河V900，在高端新能源MPV市場開啟全新產(chǎn)品序列。該車將采用全新品牌標(biāo)識和動力形式，率先搭載吉利超級AI（人工智能）增程系統(tǒng)，也意味著銀河品牌正式發(fā)力增程市場。

此外，在廣州車展開幕之前多款車型“錯峰”上市。比如，深藍(lán)L06起售價13.29萬元，搭載磁流變懸架、全系標(biāo)配激光雷達(dá)和兩顆地平線J6M芯片，并首發(fā)搭載深藍(lán)智能駕駛輔助系統(tǒng)DEEPALAD Max和天璣座艙S1 Ultra 3納米車規(guī)級芯片。嵐圖汽車旗艦SUV嵐圖泰山也已正式上市，37.99萬元起售。嵐圖夢想家山河榮耀版則將在車展上市，加碼四座新能源MPV市場。

自主品牌之所以能實(shí)現(xiàn) “包館” 展示、新品扎堆登場，核心源于其近年來的強(qiáng)勢崛起與實(shí)力躍升。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，我國乘用車?yán)塾?jì)零售銷量約1925萬輛，同比增長7.9%。其中，自主品牌憑借電動化、智能化優(yōu)勢持續(xù)占領(lǐng)市場——今年前10個月，自主品牌零售市場份額為65%，較去年同期提升5.5個百分點(diǎn)。

圖片來源：廣州車展官網(wǎng)  資料圖

相比之下，部分車企及車型或因銷量一般、品牌存在感較弱、品牌定位與車展效益不匹配等原因缺席本次車展。而部分超豪華品牌則因市場關(guān)注度低、對銷量品牌及形象無實(shí)質(zhì)提升，已連續(xù)多屆缺席廣州車展。

未來，市場競爭將持續(xù)升級，中國汽車產(chǎn)業(yè)會邁入“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的集中度提升周期。在此背景下，弱勢品牌的生存版圖將被進(jìn)一步壓縮，行業(yè)分化態(tài)勢會愈發(fā)明顯。

合資車企“反攻”，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)拓展智電“朋友圈”

今年以來，自主品牌憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品競爭力加速擴(kuò)張的同時，合資品牌也開始發(fā)起反攻，探索新的發(fā)展模式，充分融入本土化供應(yīng)鏈生態(tài)，加大革新力度，推出更符合中國市場需求的智能電動化產(chǎn)品。

在此背景下，2025廣州車展已然成為合資品牌彰顯技術(shù)硬實(shí)力的核心陣地。此次車展中，不少合資車企集中發(fā)力，帶來多款兼具智能科技與新能源內(nèi)核的全新車型，產(chǎn)品矩陣橫跨轎車與SUV，覆蓋家用、越野等多個細(xì)分領(lǐng)域。

例如，福特烈馬家族首款新能源車型——福特智趣烈馬已于車展前夕開啟預(yù)售，價格22.98萬元起。福特智趣烈馬是集福特全球研發(fā)資源與本土化智造實(shí)力于一體的全新標(biāo)桿車型，它基于福特 “福域” 原生智能新能源架構(gòu)打造，推出增程版與純電版雙動力選擇，搭載NVIDIA雙Orin-X智駕芯片，整車配備31個傳感器（含1顆激光雷達(dá)），提供高速NOA輔助駕駛功能，在智能化方面進(jìn)一步升級。

上汽奧迪E5 Sportback則將在本屆車展推出特別版車型，同時，品牌還將發(fā)布一系列用戶共創(chuàng)計(jì)劃。新能源旗艦MPV別克至境世家將首次亮相，新車基于“逍遙”架構(gòu)打造，配備“逍遙智行”高階輔助駕駛系統(tǒng)，依托Momenta R6飛輪大模型、激光雷達(dá)級軟硬件，實(shí)現(xiàn)城市NOA。

與此同時，合資品牌也未放棄燃油車基盤，不斷完善產(chǎn)品布局，加速產(chǎn)品迭代，提升燃油車智能化水平。本屆車展期間，搭載華為乾崑技術(shù)的上汽奧迪A5L Sportback兩款旗艦動力車型即將啟動交付，上汽奧迪A7L、Q6也將同時展出。福特品牌將推出全新蒙迪歐。新近上市的上汽大眾朗逸Pro也將亮相車展，限時售價8.88萬至11.29萬元，并同步提供包括終身質(zhì)保在內(nèi)的多重購車權(quán)益。悅達(dá)起亞將攜新獅鉑拓界、EV5 Weekender（探享者）等車型矩陣登場，其中，新款起亞獅鉑拓界屬于中期改款車型，主要對外觀設(shè)計(jì)和動力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。新車延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，提供1.5T與2.0T兩種動力選擇。

除了整車企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈及汽車文化展區(qū)順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化的發(fā)展新方向，重點(diǎn)組織電機(jī)電控、充電儲能、自動駕駛、智能座艙、生態(tài)互聯(lián)、人工智能等新題材，積極向外拓展行業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)展商數(shù)量81%的大幅增長。

其中，華為智能汽車解決方案首次以獨(dú)立展臺形式參加廣州車展。有消息稱，廣汽與華為聯(lián)合打造的新品牌“啟境”或?qū)⒘料嗾古_。寧德時代依舊獨(dú)立參展，鴻蒙智行也將攜“五界”集體登場。

不難看出，電池、智能解決方案等核心供應(yīng)鏈企業(yè)正在從 “幕后”走向“臺前”，成為行業(yè)規(guī)則的重要參與者與制定者。