2025-12-16 19:01:39
12月13日,迪邇五號(hào)空間試驗(yàn)器成功發(fā)射,標(biāo)志著民營(yíng)太空飛船進(jìn)入新發(fā)展階段。紫微科技創(chuàng)始人張曉敏在接受每經(jīng)記者采訪時(shí)表示,此次發(fā)射驗(yàn)證了小型商業(yè)貨運(yùn)飛船商業(yè)化閉環(huán),民營(yíng)商業(yè)飛船更像“太空快遞”。紫微科技正開發(fā)中型貨運(yùn)飛船,未來(lái)有望進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。此次發(fā)射還顯示,政策、資本與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合力推動(dòng)的模式,或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)十年中國(guó)商業(yè)航天爆發(fā)的引擎。
每經(jīng)記者|蔡鼎 每經(jīng)編輯|陳旭
12月13日,迪邇五號(hào)·中國(guó)科技城號(hào)(B300-L02)空間試驗(yàn)器由快舟十一號(hào)遙八運(yùn)載火箭搭載,從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射,順利進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
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12月13日,快舟十一號(hào)遙八運(yùn)載火箭發(fā)射升空,將迪邇五號(hào)空間試驗(yàn)器順利送入軌道 新華社發(fā)(汪江波 攝)
此次任務(wù)標(biāo)志著民營(yíng)太空飛船邁入新階段,為后續(xù)開展更為廣泛的空間科學(xué)研究、空間技術(shù)驗(yàn)證與應(yīng)用開發(fā)及貨物運(yùn)輸?shù)於ɑA(chǔ)。
在2025年這個(gè)被行業(yè)公認(rèn)為“商業(yè)航天大年”的時(shí)間節(jié)點(diǎn),迪邇五號(hào)的入軌提供了一個(gè)觀察行業(yè)風(fēng)向的最新切口。對(duì)于資本市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)界而言,關(guān)注點(diǎn)早已不局限于單一的技術(shù)突破,而是民營(yíng)商業(yè)航天能否真正從“講故事”邁向“做生意”。
12月16日,迪邇五號(hào)的研制方——北京紫微宇通科技有限公司(AZSPACE,以下簡(jiǎn)稱“紫微科技”)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張曉敏接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者(以下簡(jiǎn)稱“每經(jīng)記者”)的專訪。
張曉敏向每經(jīng)記者坦言,此次發(fā)射的最大價(jià)值在于驗(yàn)證了小型商業(yè)貨運(yùn)飛船的商業(yè)化閉環(huán)——在“國(guó)家隊(duì)”主導(dǎo)的大型任務(wù)之外,民營(yíng)企業(yè)正試圖建立一套獨(dú)立、標(biāo)準(zhǔn)化的太空服務(wù)體系,讓商業(yè)飛船從概念走向了實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)業(yè)落地。
隨著中國(guó)天宮空間站于2022年全面建成,并于2023年進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)階段,中國(guó)的太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已邁入新紀(jì)元。
公開信息顯示,明年圍繞中國(guó)空間站還將有新的發(fā)射計(jì)劃,各類新試驗(yàn)也將同步展開。在這一背景下,商業(yè)航天的機(jī)會(huì)究竟在哪里?
“隨著空間站應(yīng)用場(chǎng)景的豐富,‘小型、低成本、高頻次’的貨運(yùn)需求正在爆發(fā)?!睆垥悦魧?duì)每經(jīng)記者分析指出,這正是民營(yíng)企業(yè)切入的最佳窗口。
不同于“國(guó)家隊(duì)”天舟系列飛船承擔(dān)的重型基建與大宗補(bǔ)給任務(wù),民營(yíng)商業(yè)飛船更像是一種靈活的“太空快遞”,專注于滿足商業(yè)市場(chǎng)上日益增長(zhǎng)的快速往返與在軌服務(wù)需求。
在商業(yè)航天的宏觀版圖上,行業(yè)內(nèi)通常將其劃分為“箭(火箭)、船(飛船)、星(衛(wèi)星)”三大賽道。張曉敏認(rèn)為,與擁擠的火箭和衛(wèi)星賽道相比,飛船具有獨(dú)特的商業(yè)延展性——它不僅具備上下行的運(yùn)輸功能,更可以作為一個(gè)長(zhǎng)期在軌運(yùn)營(yíng)的獨(dú)立艙段,發(fā)揮類似小型空間站的作用。
基于這一邏輯,紫微科技并未止步于此次發(fā)射的B300系列小型貨運(yùn)飛船。張曉敏透露,公司正在積極開發(fā)一款被定義為“中型貨運(yùn)飛船”的低成本產(chǎn)品,旨在為類似空間站低成本貨運(yùn)方案提供支撐。
在張曉敏看來(lái),未來(lái)的商業(yè)飛船將不僅僅是運(yùn)輸工具,而是基于商業(yè)空間站的概念和框架,通過(guò)艙段組合形成組合體,實(shí)現(xiàn)往返商業(yè)空間站的常態(tài)化運(yùn)營(yíng),這是后續(xù)飛船發(fā)展必然且重要的組成部分。

紫微科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張曉敏 圖片來(lái)源:受訪者
對(duì)于民營(yíng)航天企業(yè)而言,技術(shù)指標(biāo)只是門檻,真正的挑戰(zhàn)在于能否打通商業(yè)模式,將技術(shù)能力轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)認(rèn)可的訂單。此次迪邇五號(hào)的發(fā)射,提供了一個(gè)觀察民營(yíng)飛船商業(yè)化能力的清晰窗口。
“這次發(fā)射對(duì)紫微科技意義重大,它驗(yàn)證了我們已經(jīng)具備了成熟的客戶服務(wù)能力?!睆垥悦袅信e了一組關(guān)鍵數(shù)據(jù):此次發(fā)射搭載了超過(guò)300公斤的載荷和儀器裝置,一次性為十幾家客戶提供了服務(wù)。
每經(jīng)記者了解到,此次迪邇五號(hào)·中國(guó)科技城號(hào)發(fā)射搭載了來(lái)自科研院所、高校、企業(yè)等客戶的 34 項(xiàng)(臺(tái) / 套)試驗(yàn)載荷,這本質(zhì)上就是商業(yè)訂單對(duì)應(yīng)的搭載服務(wù)內(nèi)容。不過(guò),當(dāng)被問(wèn)及收費(fèi)情況時(shí),紫微科技方面對(duì)記者表示,該細(xì)節(jié)目前不對(duì)外公布。
雖然紫微科技未透露具體價(jià)格,但市場(chǎng)上的運(yùn)力價(jià)格可作為參考。東方空間聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁彭昊旻今年10月曾表示,當(dāng)前業(yè)內(nèi)1.5~2噸左右的成熟運(yùn)力服務(wù),價(jià)位基本在5萬(wàn)~6萬(wàn)元/公斤,甚至有超過(guò)10萬(wàn)元/公斤的服務(wù)價(jià)格。
基于上述市場(chǎng)反饋與交付實(shí)績(jī),張曉敏強(qiáng)調(diào),這不僅是技術(shù)上的成功,更意味著公司建立了一套標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)體系和流程,完成了小型商業(yè)貨運(yùn)飛船的“商業(yè)化閉環(huán)”。
這一“閉環(huán)”的形成,得益于下游應(yīng)用市場(chǎng)的真實(shí)覺(jué)醒。張曉敏觀察到,2025年商業(yè)航天的客戶生態(tài)發(fā)生了根本性變化:客戶不再僅僅是把物品送上太空“聽個(gè)響”,而是尋求具體的解決方案。從太空新材料制備、太空3D打印到生物醫(yī)藥研發(fā),有實(shí)際需求的不乏上市公司、創(chuàng)新企業(yè)以及歸國(guó)專家團(tuán)隊(duì),太空應(yīng)用的生態(tài)圈正愈發(fā)豐富。
一個(gè)典型的應(yīng)用場(chǎng)景是農(nóng)業(yè)育種。中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),對(duì)糧食種植育種改良的需求日益旺盛。在此次任務(wù)中,紫微科技利用自身的資源配置,為青海循化縣等客戶進(jìn)行了線辣椒育種的飛行試驗(yàn)。張曉敏表示,無(wú)論是利用留軌版飛船還是返回版飛船,提供全鏈條的太空育種服務(wù),已成為公司精準(zhǔn)對(duì)接實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求的重要切口。
站在2025年年末回望,迪邇五號(hào)的成功并非孤立事件,而是政策紅利、資本回歸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局共同作用的結(jié)果。
在采訪中,張曉敏將2025年稱為商業(yè)航天發(fā)展的“好年景”。政策層面,國(guó)家航天局出臺(tái)了《國(guó)家航天局推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027年)》和《關(guān)于加強(qiáng)商業(yè)航天項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督管理工作的通知》,商業(yè)航天司的成立以及對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈的安全監(jiān)管,標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入了高質(zhì)量有序發(fā)展的新階段。值得注意的是,紫微科技也參與了商業(yè)航天司組織的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)制訂和后續(xù)法律法規(guī)意見的征詢,這顯示出頭部民營(yíng)企業(yè)已開始參與行業(yè)規(guī)則的構(gòu)建。
資本市場(chǎng)的態(tài)度也佐證了行業(yè)的升溫。據(jù)張曉敏透露,紫微科技在今年順利完成了B1輪融資,投資人開始大力支持飛船賽道,并對(duì)未來(lái)商業(yè)空間站的建設(shè)與應(yīng)用抱有極高期待。
而在落地上,商業(yè)航天正成為地方政府培育“新質(zhì)生產(chǎn)力”的關(guān)鍵抓手。此次迪邇五號(hào)名為“中國(guó)科技城號(hào)”,正是綿陽(yáng)市游仙區(qū)與紫微科技合作的結(jié)晶。公開數(shù)據(jù)顯示,位于游仙區(qū)的中國(guó)(綿陽(yáng))科技城·空天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總建設(shè)用地2100余畝,總建筑面積255萬(wàn)平方米,計(jì)劃總投資約164億元,一期投資便達(dá)49億元。
這一龐大的產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃,通過(guò)迪邇五號(hào)的成功發(fā)射找到了切實(shí)的支點(diǎn)。該項(xiàng)目的成功不僅加快了當(dāng)?shù)乜仗旒夹g(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的“建圈強(qiáng)鏈”,更推動(dòng)了新質(zhì)戰(zhàn)斗力與新質(zhì)生產(chǎn)力的高效融合。在“十五五”規(guī)劃即將到來(lái)的前夜,這種“國(guó)家政策引導(dǎo)+民營(yíng)企業(yè)技術(shù)突圍+地方產(chǎn)業(yè)落地”的模式,或許正是中國(guó)商業(yè)航天下一個(gè)十年爆發(fā)的真正引擎。
封面圖片來(lái)源:新華社
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