每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

| 2025年11月20日 星期四 |

NO.1 我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)達(dá)1864.5萬(wàn)個(gè)

11月19日，國(guó)家能源局發(fā)布10月全國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施數(shù)據(jù)。根據(jù)國(guó)家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)，截至2025年10月底，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達(dá)到1864.5萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)54.0%。其中，公共充電設(shè)施（槍）453.3萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)39.5%，公共充電樁額定總功率達(dá)到2.03億千瓦，平均功率約為44.69千瓦；私人充電設(shè)施（槍）1411.2萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)59.4%，私人充電設(shè)施報(bào)裝用電容量達(dá)到1.24億千伏安。

點(diǎn)評(píng)：公共充電設(shè)施和私人充電設(shè)施的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，尤其是私人充電設(shè)施的擴(kuò)張，可能進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及，提升整體市場(chǎng)活力。這一趨勢(shì)將增強(qiáng)投資者對(duì)電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)，尤其是充電設(shè)施制造商的信心，促進(jìn)可再生能源的融合與發(fā)展。

NO.2 中汽協(xié)：前10月汽車銷量排名前十企業(yè)共銷售2328.1萬(wàn)輛

11月19日，據(jù)“中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)”公眾號(hào)消息，1至10月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售2328.1萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的84.1%。十家企業(yè)中，與去年同期相比，東風(fēng)公司和廣汽集團(tuán)銷量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷量呈不同程度增長(zhǎng)。

點(diǎn)評(píng)：雖然整體市場(chǎng)保持增長(zhǎng)，但有兩家企業(yè)面臨銷量下滑的困境，或反映出這些公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇及消費(fèi)需求變化中的壓力。與之對(duì)比，其他廠商的銷量增長(zhǎng)則顯示出市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的追捧，這可能為相關(guān)行業(yè)帶來(lái)資金和技術(shù)的進(jìn)一步投入。

NO.3 陶琳：特斯拉是10年用車周期內(nèi)維護(hù)成本最低的品牌

11月19日，特斯拉全球副總裁陶琳在社交平臺(tái)發(fā)文稱，據(jù)美國(guó)權(quán)威消費(fèi)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)“消費(fèi)者報(bào)告”的調(diào)查顯示，在10年用車周期內(nèi)，特斯拉是維護(hù)成本最低的品牌。文中數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的維護(hù)成本為4035美元（約合人民幣28688元）。

點(diǎn)評(píng)：低維護(hù)成本預(yù)計(jì)將增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)特斯拉品牌的青睞，促進(jìn)銷售的同時(shí)也對(duì)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)生積極影響，可能促使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)一步優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)以吸引更多用戶。

NO.4 小馬智行第四代自動(dòng)駕駛卡車明年量產(chǎn)

11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達(dá)成合作，將聯(lián)合打造第四代自動(dòng)駕駛卡車家族。第四代自動(dòng)駕駛卡車系統(tǒng)采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，首批推出的兩款車型將基于三一重卡和東風(fēng)柳汽純電動(dòng)平臺(tái)車型，面向千臺(tái)量級(jí)規(guī)模進(jìn)行量產(chǎn)開(kāi)發(fā)，并計(jì)劃于明年開(kāi)始首批次運(yùn)營(yíng)。

點(diǎn)評(píng)：小馬智行宣布明年量產(chǎn)第四代自動(dòng)駕駛卡車，標(biāo)志著其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的進(jìn)一步成熟。與三一重卡和東風(fēng)柳汽的合作，將促進(jìn)電動(dòng)平臺(tái)車型的普及與應(yīng)用，這不僅提升了行業(yè)的技術(shù)水平，也為未來(lái)的物流運(yùn)輸模式創(chuàng)新探索了新路徑。

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