每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 張藝彤    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

| 2025年11月20日 星期四 |

NO.1 我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總數(shù)達1864.5萬個

11月19日，國家能源局發(fā)布10月全國電動汽車充電設(shè)施數(shù)據(jù)。根據(jù)國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺數(shù)據(jù)，截至2025年10月底，我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍）總數(shù)達到1864.5萬個，同比增長54.0%。其中，公共充電設(shè)施（槍）453.3萬個，同比增長39.5%，公共充電樁額定總功率達到2.03億千瓦，平均功率約為44.69千瓦；私人充電設(shè)施（槍）1411.2萬個，同比增長59.4%，私人充電設(shè)施報裝用電容量達到1.24億千伏安。

點評：公共充電設(shè)施和私人充電設(shè)施的強勁增長，尤其是私人充電設(shè)施的擴張，可能進一步促進電動汽車的普及，提升整體市場活力。這一趨勢將增強投資者對電動汽車相關(guān)企業(yè)，尤其是充電設(shè)施制造商的信心，促進可再生能源的融合與發(fā)展。

NO.2 中汽協(xié)：前10月汽車銷量排名前十企業(yè)共銷售2328.1萬輛

11月19日，據(jù)“中汽協(xié)會數(shù)據(jù)”公眾號消息，1至10月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售2328.1萬輛，占汽車銷售總量的84.1%。十家企業(yè)中，與去年同期相比，東風(fēng)公司和廣汽集團銷量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷量呈不同程度增長。

點評：雖然整體市場保持增長，但有兩家企業(yè)面臨銷量下滑的困境，或反映出這些公司在市場競爭加劇及消費需求變化中的壓力。與之對比，其他廠商的銷量增長則顯示出市場對于新能源汽車的追捧，這可能為相關(guān)行業(yè)帶來資金和技術(shù)的進一步投入。

NO.3 陶琳：特斯拉是10年用車周期內(nèi)維護成本最低的品牌

11月19日，特斯拉全球副總裁陶琳在社交平臺發(fā)文稱，據(jù)美國權(quán)威消費評測機構(gòu)“消費者報告”的調(diào)查顯示，在10年用車周期內(nèi)，特斯拉是維護成本最低的品牌。文中數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的維護成本為4035美元（約合人民幣28688元）。

點評：低維護成本預(yù)計將增強消費者對特斯拉品牌的青睞，促進銷售的同時也對整個電動車行業(yè)產(chǎn)生積極影響，可能促使競爭對手進一步優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)以吸引更多用戶。

NO.4 小馬智行第四代自動駕駛卡車明年量產(chǎn)

11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達成合作，將聯(lián)合打造第四代自動駕駛卡車家族。第四代自動駕駛卡車系統(tǒng)采用平臺化設(shè)計，首批推出的兩款車型將基于三一重卡和東風(fēng)柳汽純電動平臺車型，面向千臺量級規(guī)模進行量產(chǎn)開發(fā)，并計劃于明年開始首批次運營。

點評：小馬智行宣布明年量產(chǎn)第四代自動駕駛卡車，標志著其在自動駕駛技術(shù)方面的進一步成熟。與三一重卡和東風(fēng)柳汽的合作，將促進電動平臺車型的普及與應(yīng)用，這不僅提升了行業(yè)的技術(shù)水平，也為未來的物流運輸模式創(chuàng)新探索了新路徑。

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