国产精品不卡一区,国产精品一区二区电影,精品日韩免费,91精品国产色综合久久不卡98最新章节,欧美操日本美女,欧美91,日韩激情视频在线播放

每日經(jīng)濟(jì)新聞
要聞

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 要聞 > 正文

影響市場重大事件:我國星地微波高碼率通信技術(shù)取得突破;嫦娥六號(hào)月背樣品中首次發(fā)現(xiàn)晶質(zhì)赤鐵礦;馬斯克稱計(jì)劃每年在太空中部署100吉瓦人工智能衛(wèi)星

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-11-17 06:31:42

我國星地微波高碼率通信技術(shù)取得突破;

嫦娥六號(hào)月背樣品中首次發(fā)現(xiàn)晶質(zhì)赤鐵礦;

馬斯克稱計(jì)劃每年在太空中部署100吉瓦人工智能衛(wèi)星;

《深圳市低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系2.0及標(biāo)準(zhǔn)化路線規(guī)劃》發(fā)布;

科研人員研發(fā)“閃速退火”工藝 一秒“煉”就晶圓級(jí)高性能儲(chǔ)能薄膜;

每經(jīng)記者|楊建    每經(jīng)編輯|肖芮冬    

|2025年11月17日 星期一|


NO.1 我國星地微波高碼率通信技術(shù)取得突破

近日,中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院聯(lián)合北京融為科技有限公司在云南麗江成功進(jìn)行了一次星地微波高碼率通信實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,X頻段星地?cái)?shù)據(jù)傳輸速率達(dá)到6.0吉比特每秒(Gbps),Ka頻段達(dá)到20.16吉比特每秒(Gbps),標(biāo)志著我國在解決星地高速數(shù)據(jù)傳輸難題方面取得突破。本次實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)驗(yàn)證了高階調(diào)制技術(shù)的可行性。在X頻段和Ka頻段的不同模式下,均實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超以往的高碼率穩(wěn)定通信。實(shí)驗(yàn)過程中,星座圖無明顯畸變,誤碼率可歸零且具備一定余量。

NO.2?馬斯克稱計(jì)劃每年在太空中部署100吉瓦人工智能衛(wèi)星

11月15日,馬斯克在X上轉(zhuǎn)發(fā)了一位網(wǎng)友分享的他最近接受羅恩·巴倫采訪的視頻。馬斯克在采訪中說:“我們看到了一條可行的路徑,能夠每年將100吉瓦的太陽能驅(qū)動(dòng)的人工智能衛(wèi)星送入軌道。而且這種方式實(shí)際上能夠以最低的成本大規(guī)模驅(qū)動(dòng)并運(yùn)行人工智能?!?/p>

NO.3 《深圳市低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系2.0及標(biāo)準(zhǔn)化路線規(guī)劃》發(fā)布

11月15日,據(jù)深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)消息,在第二屆低空產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,《深圳市低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系2.0及標(biāo)準(zhǔn)化路線規(guī)劃》正式發(fā)布。該文件由深圳市低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)牽頭編制,深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)組織實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)體系2.0立足深圳實(shí)踐,采用“縱向三層+橫向兩翼”的立體化設(shè)計(jì),構(gòu)建A–H八大子體系,突出“體系化、協(xié)同化、動(dòng)態(tài)化”三個(gè)特點(diǎn),完成從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到實(shí)施路徑的整體升級(jí),形成一組可落地、可評(píng)估、可復(fù)盤的標(biāo)準(zhǔn)群,系統(tǒng)支撐低空經(jīng)濟(jì)全鏈條、全要素、全流程的城市級(jí)復(fù)制與可審計(jì)推廣。

NO.4 科研人員研發(fā)“閃速退火”工藝 一秒“煉”就晶圓級(jí)高性能儲(chǔ)能薄膜

近日,中國科學(xué)院金屬研究所沈陽材料科學(xué)國家研究中心胡衛(wèi)進(jìn)研究員團(tuán)隊(duì)攜手合作者,開發(fā)出一種熱處理升降溫速率可達(dá)每秒1000攝氏度的“閃速退火”工藝,成功制備出晶圓級(jí)高性能儲(chǔ)能薄膜。相關(guān)成果于11月15日凌晨發(fā)表在《科學(xué)進(jìn)展》期刊上,為下一代高性能儲(chǔ)能電容器件的制造開辟了一條新路徑。

NO.5 填補(bǔ)行業(yè)空白《汽車數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

據(jù)中國汽研消息,近日,由中國出入境檢驗(yàn)檢疫協(xié)會(huì)綜合質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(CIQA/TC12)組織起草的《汽車數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估方法》(T/CIQA131—2025)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式批準(zhǔn)發(fā)布,標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由中國汽研牽頭起草工作,聯(lián)合賽力斯集團(tuán)、比亞迪汽車、中國第一汽車等25家行業(yè)領(lǐng)軍企事業(yè)單位共同完成編制,填補(bǔ)了汽車行業(yè)數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估的具體操作標(biāo)準(zhǔn)空白,為企業(yè)合規(guī)出海提供了明確指引。

NO.6 浙江:持續(xù)降低民營經(jīng)濟(jì)參與新能源、人工智能等領(lǐng)域投資門檻

據(jù)“浙江發(fā)布”消息,11月15日上午,浙江省相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“十五五”時(shí)期,浙江將繼續(xù)堅(jiān)持“政府造環(huán)境,企業(yè)造財(cái)富”,加快創(chuàng)造更加公平、更有活力的市場環(huán)境。浙江因民營經(jīng)濟(jì)而興、靠民營經(jīng)濟(jì)而強(qiáng),連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)民營經(jīng)濟(jì)五張榜單“大滿貫”。將著力激發(fā)民間投資活力,持續(xù)降低民營經(jīng)濟(jì)參與新能源、人工智能、低空經(jīng)濟(jì)、城市更新等領(lǐng)域投資門檻,對(duì)鐵路、核電、水電、進(jìn)口液化天然氣、供水等領(lǐng)域項(xiàng)目,支持持股比例提高到10%以上,讓民營企業(yè)想投資有賽道、敢投資有回報(bào)。

NO.7 青少年具身智能與人形機(jī)器人科技教育研討會(huì)在京舉行

11月15日,2025青少年具身智能與人形機(jī)器人科技教育研討會(huì)暨后備科技人才培養(yǎng)交流會(huì)在北京市通州區(qū)的首都師范大學(xué)附屬中學(xué)(通州校區(qū))舉行。本次活動(dòng)由北京教育融媒體中心、通州區(qū)教委和懷柔區(qū)教委共同主辦,通過專家報(bào)告、平行論壇、企業(yè)展示、人形機(jī)器人實(shí)踐培訓(xùn)等形式,為科研機(jī)構(gòu)、學(xué)校、科技企業(yè)搭建溝通平臺(tái),展示具身智能等方面的最新成果并探討前沿科技對(duì)基礎(chǔ)教育的新影響新要求。

NO.8 嫦娥六號(hào)月背樣品中首次發(fā)現(xiàn)晶質(zhì)赤鐵礦

11月16日,國家航天局公布,我國科研團(tuán)隊(duì)近日通過分析嫦娥六號(hào)從月球背面南極-艾特肯盆地采回的樣品,首次發(fā)現(xiàn)大型撞擊事件成因的微米級(jí)赤鐵礦和磁赤鐵礦晶體,通俗地講就是“月球上的土壤和巖石也會(huì)‘生銹’”。同時(shí)確認(rèn)了月球的“鐵銹”,即原生赤鐵礦顆粒的晶格結(jié)構(gòu)以及獨(dú)特的產(chǎn)狀特征,揭示了全新的月球氧化反應(yīng)機(jī)制,為環(huán)繞南極-艾特肯盆地磁異常的撞擊成因提供了樣品實(shí)證。

NO.9 智能眼鏡頭部公司Rokid拋出激進(jìn)銷售目標(biāo)

11月16日,“杭州第七龍”靈伴科技(Rokid)訂單量暴增,讓智能眼鏡這條新興賽道似乎充滿希望。11月13日舉行的Rokid與時(shí)尚眼鏡巨頭暴龍(BOLON)跨界合作發(fā)布會(huì)上,Rokid創(chuàng)始人祝銘明透露,今年“雙十一”期間,該公司智能眼鏡總銷售額達(dá)到5000萬元。祝銘明透露,Rokid明年的智能眼鏡銷售目標(biāo)是超過100萬副,2027年為200-300萬副,2028年將達(dá)到1000萬副。他認(rèn)為, 智能眼鏡正在迎來“iPhone時(shí)刻”。

NO.10 億緯鋰能劉金成:動(dòng)力電池發(fā)展需攻克全生命周期成本等兩大核心課題

11月16日,在舉行的“第十屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)(CBIS2025)”上,億緯鋰能董事長劉金成在致辭中表示,動(dòng)力電池面向未來還有兩大核心課題需要攻克,一是動(dòng)力電池全生命周期成本,目前電池成本在電車總成本中占比很高,降本一定是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題;二是極寒地區(qū)電池特性的問題。長遠(yuǎn)看,動(dòng)力電池還要融入分布式能源系統(tǒng),讓電動(dòng)車不僅是移動(dòng)工具,更要成為一個(gè)“移動(dòng)銀行”,通過車網(wǎng)互動(dòng)為綠色能源轉(zhuǎn)型注入新活力。

?

免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。

讀者熱線:4008890008

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0