今日截至13點(diǎn)36分，機(jī)器人ETF（562500）報(bào)0.968元，跌0.82%，走勢整體維持窄幅震蕩，分時(shí)沿均線附近反復(fù)橫盤，缺乏明確方向，短線仍處于弱勢整理階段。持倉結(jié)構(gòu)上，成分股漲少跌多（26漲、47跌），板塊內(nèi)部分化顯著，海目星、宏英智能等個(gè)別標(biāo)的漲停，但多數(shù)權(quán)重個(gè)股保持調(diào)整，壓制ETF整體彈性。從流動性看，盤中交投處于日常釋放水平，換手平穩(wěn)，市場關(guān)注度相對溫和。

消息方面，近日，具身智能公司Dexmal原力靈機(jī)宣布完成數(shù)億元 A+ 輪融資，阿里巴巴為獨(dú)家投資方；此前，公司 A 輪融資由蔚來資本領(lǐng)投，洪泰基金、聯(lián)想創(chuàng)投、錫創(chuàng)投和正景基金跟投，老股東君聯(lián)資本超額追投、啟明創(chuàng)投和九坤創(chuàng)投追投；兩輪融資金額近10億元，資金主要用于智能機(jī)器人軟、硬件技術(shù)研發(fā)與落地。

招商證券表示，在中游環(huán)節(jié)，傳感與執(zhí)行系統(tǒng)構(gòu)成整機(jī)的價(jià)值核心。根據(jù)行業(yè)測算，一臺中高端人形機(jī)器人（以O(shè)ptimus Gen2為例）在不含軟件成本情況下，單機(jī)物料成本約為5–6萬美元。其中，傳感器、絲杠、電機(jī)、減速器等機(jī)械核心部件合計(jì)占比接近九成。具體來看，傳感器價(jià)值占比最高，約為37%，是實(shí)現(xiàn)多模態(tài)感知與力控反饋的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；絲杠與電機(jī)分別占比約20%，前者負(fù)責(zé)線性傳動，后者提供驅(qū)動力矩并驅(qū)動各關(guān)節(jié)動作；減速器約占12%，通過降速增扭提升關(guān)節(jié)精度與運(yùn)動穩(wěn)定性。其余部件如編碼器、軸承、電池等合計(jì)占比不足10%，但在系統(tǒng)反饋與能量管理中發(fā)揮重要輔助作用?？傮w而言，中游環(huán)節(jié)技術(shù)門檻高、產(chǎn)業(yè)集中度強(qiáng)，是產(chǎn)業(yè)鏈利潤的主要集中區(qū)。

機(jī)器人ETF（562500）是全市場唯一規(guī)模超兩百億的機(jī)器人主題ETF，成分股覆蓋人形機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，幫助投資者一鍵布局機(jī)器人上中下游產(chǎn)業(yè)鏈。場外聯(lián)接（華夏中證機(jī)器人ETF發(fā)起式聯(lián)接A：018344；華夏中證機(jī)器人ETF發(fā)起式聯(lián)接C：018345）。