每經(jīng)編輯｜金冥羽    

據(jù)央視新聞，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局12日發(fā)布聲明說(shuō)，由于波音公司在2023年9月至2024年2月期間有安全違規(guī)行為，擬對(duì)其處以總額約310萬(wàn)美元的罰款。

聲明說(shuō)，波音安全違規(guī)行為涉及2024年1月5日發(fā)生的艙門(mén)塞（內(nèi)嵌式應(yīng)急門(mén)）脫落事故以及干涉飛機(jī)安全相關(guān)人員獨(dú)立履職等問(wèn)題，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局依法采取法定最高額民事處罰。

聲明說(shuō)，經(jīng)查，位于華盛頓州倫頓的波音737工廠及波音供應(yīng)商勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司位于堪薩斯州威奇托的波音737工廠“存在數(shù)百項(xiàng)質(zhì)量體系違規(guī)行為”。波音還就兩架不符合適航標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局申請(qǐng)適航認(rèn)證。此外，一名波音員工曾施壓公司內(nèi)部適航驗(yàn)證人員同意放行一架問(wèn)題波音737-MAX飛機(jī)，以使波音能按時(shí)完成交付計(jì)劃。

按照聲明，波音收到美國(guó)聯(lián)邦航空管理局處罰通知書(shū)后，有30天時(shí)間就此作出回應(yīng)。

2024年1月5日，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架波音737MAX 9型客機(jī)起飛后不久發(fā)生事故，機(jī)艙側(cè)面一處門(mén)塞脫落。調(diào)查人員檢查后發(fā)現(xiàn)，4個(gè)本應(yīng)將門(mén)塞固定到位的螺栓缺失。事故發(fā)生時(shí)距離該客機(jī)交付阿拉斯加航空公司僅約兩個(gè)月。

波音公司是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。最新公布的財(cái)報(bào)顯示，波音公司二季度營(yíng)收為227.5億美元，去年同期168.66億美元，同比增長(zhǎng)35%；二季度凈虧損6.12億美元，上年同期凈虧損14.39億美元。

波音的虧損主要受到了公司與美國(guó)司法部達(dá)成的協(xié)議的影響，該協(xié)議與波音旗下最暢銷(xiāo)的737 Max飛機(jī)的兩起致命空難有關(guān)，波音為此支付了4.45億美元的費(fèi)用。

2018年和2019年，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司航班分別發(fā)生空難，總計(jì)346人喪生，失事飛機(jī)均為同屬波音737 MAX系列的737 MAX 8型客機(jī)。波音737 MAX系列客機(jī)隨后在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)遭停飛近兩年。

波音表示，原定于今年完成的737 Max 7和Max 10型飛機(jī)的認(rèn)證工作可能會(huì)推遲至2026年。

編輯|金冥羽 杜波

校對(duì)|董興生

封面圖片來(lái)源：央視新聞

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