每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-09-06 14:40:51
日前,中國長安黨委書記、董事長朱華榮首次界定核心業(yè)務(wù),調(diào)整2030年銷量目標(biāo)至必保400萬輛、奮斗500萬輛。同時(shí),中國長安推出“天樞智能”品牌,拓展至人形機(jī)器人、飛行汽車等產(chǎn)業(yè),計(jì)劃2028年實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人量產(chǎn),2026年發(fā)布首款載人飛行汽車。此外,中國長安正整合軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)資源,堅(jiān)持自主研發(fā)與合作共創(chuàng),通過AI等科技提升核心競爭力。
每經(jīng)記者|段思瑤 每經(jīng)編輯|裴健如
“中國長安汽車旗下有143家控股子公司,核心資產(chǎn)和業(yè)務(wù)主要為阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大數(shù)智新能源品牌。”中國長安成立一個(gè)月后,中國長安黨委書記、董事長朱華榮首次對(duì)其核心業(yè)務(wù)作出界定。
同時(shí),朱華榮對(duì)中國長安2030年銷量目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整——計(jì)劃到2030年,中國長安產(chǎn)銷必保400萬輛,奮斗500萬輛,其中新能源占比超60%,海外占比超30%。
而在今年7月底,朱華榮在中國長安初建時(shí)曾對(duì)外宣布,“中國長安計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)整車銷量500萬輛”。
按照規(guī)劃,今年中國長安銷量目標(biāo)是300萬輛。這也意味著,中國長安將用5年的時(shí)間至少實(shí)現(xiàn)100萬輛年銷量的增量。關(guān)于實(shí)現(xiàn)這一銷量目標(biāo)的路徑,朱華榮認(rèn)為:“汽車產(chǎn)業(yè)的智能化技術(shù)是關(guān)鍵競爭要素。”
9月5日,中國長安推出了“天樞智能”智能化品牌,圍繞駕駛輔助、座艙、底盤三個(gè)方面,運(yùn)用了端到端交互式領(lǐng)航輔助、多模態(tài)AI大模型、分布式電驅(qū)、線控底盤等核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)交互式領(lǐng)航輔助、黑夜逆光AEB、側(cè)碰主動(dòng)推離等功能場(chǎng)景。
接下來,天樞智能將拓展至人形機(jī)器人、飛行汽車等新興產(chǎn)業(yè)。其中,在人形機(jī)器人量產(chǎn)方面,中國長安將在2028年實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人量產(chǎn)下線,2030年后逐步向家庭服務(wù)機(jī)器人拓展;力爭2026年實(shí)現(xiàn)首款載人飛行汽車產(chǎn)品發(fā)布,2028年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付;進(jìn)入無人物流市場(chǎng),2027年實(shí)現(xiàn)無人物流車全棧自研、商業(yè)閉環(huán)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,當(dāng)前長安汽車已對(duì)人形機(jī)器人研發(fā)項(xiàng)目供應(yīng)商公開尋源,并在加快“招兵買馬”,多個(gè)“機(jī)器人工程師”崗位已啟動(dòng)招聘,涉及仿真和測(cè)試、整機(jī)和部件設(shè)計(jì)、大小腦控制,以及AI/應(yīng)用數(shù)學(xué)前瞻技術(shù)等。
今年以來,中國長安在智能化方面不斷提速。2月,中國長安對(duì)外公布了“北斗天樞2.0”計(jì)劃的智能化戰(zhàn)略,宣布從2025年起,將不再開發(fā)非智能化新產(chǎn)品,未來3年將推出35款數(shù)智新汽車。
當(dāng)前,在智能化研發(fā)領(lǐng)域,中國長安堅(jiān)持自主研發(fā)和合作共創(chuàng)“兩條腿”走路。從目前來看,中國長安的自主研發(fā)主要是基于SDA平臺(tái)以及天樞大模型。在此次發(fā)布的“天樞智能”智能化品牌中,朱華榮反復(fù)提及“自研”。一位中國長安內(nèi)部人員告訴記者:“目前長安的自研智駕技術(shù)主要搭載在深藍(lán)和啟源品牌車型上,少部分應(yīng)用在阿維塔旗下車型上。”
據(jù)記者了解,天樞智能技術(shù)將率先應(yīng)用在深藍(lán)L06、啟源A06兩款全新產(chǎn)品上。其中,啟源A06采用中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu),全車全域統(tǒng)一DDS協(xié)議棧,全域DDS通信時(shí)延小于1.5毫秒,故障保護(hù)切換時(shí)間小于50毫秒。新車動(dòng)力系統(tǒng)采用增程和純電兩種,預(yù)計(jì)將在今年年內(nèi)完成上市。
圖片來源:每經(jīng)記者 段思瑤 攝
除了技術(shù)層面的提速,中國長安被曝正對(duì)其軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)的組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,將長安智能化研究院、重慶長安汽車軟件科技有限公司、重慶長線智能科技有限責(zé)任公司、北京梧桐車聯(lián)科技有限責(zé)任公司四家的智能化研發(fā)資源,都將整合進(jìn)重慶長安科技有限責(zé)任公司(以下簡稱長安科技)中,由長安汽車副總裁賀剛統(tǒng)一管理。但截至目前,中國長安并未對(duì)此回應(yīng)。
公開資料顯示,長安科技是重慶長安汽車股份有限公司100%控股的全資子公司,總部位于重慶,法定代表人為賀剛。朱華榮曾公開表示,長安科技將是中國長安向科技公司轉(zhuǎn)型、加速科技創(chuàng)新的核心主體,未來將累計(jì)投入超1500億元,并構(gòu)建一支超過1萬人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),以開發(fā)智能汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈。
今年5月,朱華榮曾提出,長安汽車將進(jìn)一步提升資本運(yùn)作能力,推進(jìn)長安科技、阿維塔、長安凱程融資上市發(fā)展。除了自研相關(guān)技術(shù),長安與騰訊、華為等企業(yè)合作。“中國長安將推進(jìn)科技賦能,通過AI等科技為企業(yè)賦能,提升核心競爭力。”朱華榮表示。
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