每經記者｜段思瑤    每經編輯｜余婷婷    

新央企中國長安成立僅一個月，長安汽車便火速開啟了一場涉及旗下多個品牌的人事調整。其中，阿維塔科技由長安汽車副總裁王輝分管；長安引力和啟源由長安汽車執(zhí)行副總裁楊大勇分管；長安福特由長安汽車執(zhí)行副總裁王孝飛分管。截至記者發(fā)稿，長安汽車官方暫未對上述人事調整進行公開回應。值得一提的是，截至目前，長安汽車總裁一職已空缺近5個月。

對于上述人事變動，一位長安汽車相關負責人日前告訴《每日經濟新聞》記者：“（王孝飛）是去分管長安福特了。”記者注意到，在2025成都國際車展開幕當天，王輝就已出現(xiàn)在阿維塔06 Ultra增程版上市發(fā)布會的現(xiàn)場。

事實上，從8月底開始，長安汽車就已開啟人事調整。原分管長安引力和啟源的葉沛任長安汽車常務執(zhí)行副總裁，米夢東任長安汽車副總裁。此輪變動之后，長安汽車的人事調整或將繼續(xù)。

圖片來源：新浪微博@長安汽車 

在此次人事調整中，由王輝分管阿維塔科技。這一調整背后，阿維塔科技已提速對海外市場的“進攻”。

一位接近Momenta的知情人士曾向記者透露：“阿維塔科技正在與Momenta合作開發(fā)的海外車型項目代號為15G。雙方合作的首款車型已開始進行海外測試，預計在9月底完成相關測試工作。這一海外車型很有可能率先投放中東市場。”

海外市場的開拓，需要經驗豐富的管理者。從過往的工作經歷來看，王輝曾任長安汽車海外事業(yè)發(fā)展部總經理、東南亞事業(yè)部總經理，主導戰(zhàn)略規(guī)劃及海外業(yè)務拓展。今年5月投產的長安泰國羅勇工廠選址、建設等工作就由王輝主導。

值得注意的是，除了王輝，現(xiàn)任阿維塔科技總裁陳卓也有多年的海外市場經驗。“在海外發(fā)展是痛并快樂的過程，但阿維塔科技的海外市場并不是從0起步。我本人在海外工作過六年，在俄羅斯待過兩年。”陳卓表示，阿維塔科技一半的銷售市場將在海外。

截至目前，阿維塔科技已推進東盟、中東非、拉美等多個海外市場布局。按照規(guī)劃，阿維塔科技計劃2025年在海外市場覆蓋50個國家和地區(qū)，銷量目標1.5萬輛，并將于2026年繼續(xù)進軍歐洲市場，2027年實現(xiàn)海外目標6萬輛。未來三年，阿維塔科技將覆蓋全球五大洲。

圖片來源：新浪微博@長安汽車 

除阿維塔科技之外，此次人事調整還涉及長安福特、長安品牌下的啟源和引力序列。在長安品牌下，引力由CS系列、UNI序列多方整合而來，也是長安汽車總銷量的主要貢獻者。2024年長安汽車全年銷量268萬輛，引力就貢獻了121萬輛。從一定程度上來說，引力的銷量關系到長安汽車全年銷量目標的達成與否。今年上半年，長安汽車累計銷售135.52萬輛，其中引力銷量47萬輛，啟源銷量16.92萬輛。

而此次分管長安引力和啟源的楊大勇，由長安福特調整至自主品牌板塊，被認為是長安汽車對穩(wěn)定基本盤的重視。2024年，長安福特銷量為24.7萬輛，同比增長5.97%，并且實現(xiàn)了全年凈利潤20.9億元。

調整后分管長安福特的王孝飛，在分管阿維塔科技期間建立了“增程+純電”的雙動力矩陣。2024年，阿維塔科技全年銷量達到7.36萬輛，同比增長140%。最新數據顯示，今年8月，阿維塔科技銷量為1.06萬輛，同比增長185%，已連續(xù)六個月實現(xiàn)銷量破萬輛。

王孝飛被派往長安福特，與其將要開啟新一輪的新能源攻勢或許有關。在長安汽車的規(guī)劃中，長安福特的電動化是其新能源戰(zhàn)略的重要組成部分。2023年10月，長安福特新能源汽車科技有限公司成立，擬從事新能源乘用車等銷售服務業(yè)務。目前，長安福特代號為CX810的新能源產品已有序推進。

有分析認為，長安汽車的這次高層換防關乎其能否完成2025年銷量目標，以及更長遠的新能源轉型戰(zhàn)略。按照規(guī)劃，2025年長安汽車將沖擊300萬輛銷量目標，其中深藍和阿維塔分別承擔50萬輛、22萬輛的銷量任務，余下的228萬輛任務由長安品牌承擔。

7月底，中國長安黨委書記、董事長朱華榮表示：“長安汽車計劃到2030年，實現(xiàn)整車銷量500萬輛，其中新能源車銷量占比超過60%（包括全球市場），海外銷量占比超過30%。”