每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜裴健如

日前，上汽集團(tuán)(600104.SH)披露了2025中期報(bào)告。

數(shù)據(jù)顯示，報(bào)告期內(nèi)，其實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)總收入2995.9億元，同比增長(zhǎng)5.2%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)60.2億元，扣非歸母凈利潤(rùn)54.3億元，同比增長(zhǎng)432.2%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~210.4億元，同比增長(zhǎng)85.9%。

從銷量層面來看，報(bào)告期內(nèi)，上汽集團(tuán)整車批售約205.3萬輛，同比增長(zhǎng)12.4%。整車零售220.7萬輛，其中，自主品牌銷售約130.4萬輛，銷量占比提升至63.5%。

“公司對(duì)自主品牌乘用車、商用車業(yè)務(wù)實(shí)施一體化管理，構(gòu)建更靈活高效的運(yùn)營(yíng)體制機(jī)制，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度。”上汽集集團(tuán)方面表示，今年上半年其自主品牌進(jìn)行了“一體化”管理。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，上汽集團(tuán)的大乘用車板塊借鑒了華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)流程）與IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷體系）模式，對(duì)產(chǎn)品定義、成本管控等數(shù)十項(xiàng)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了優(yōu)化，并通過打通整車開發(fā)全鏈路，將產(chǎn)品開發(fā)周期縮減到18個(gè)月。

隨著自主品牌的“一體化”管理的落實(shí)，上汽集團(tuán)自主板塊都在加快導(dǎo)入新車。在8月29日開幕的成都車展之上，智己汽車亮相了搭載“恒星”超級(jí)增程的新一代智己LS6，新車配備66kWh超級(jí)驍遙MAX電池，CLTC純電續(xù)航里程突破450km，可實(shí)現(xiàn)1500km綜合續(xù)航。

上汽乘用車旗下的MG品牌推出了MG4，車輛續(xù)航可達(dá)到530km，新車限時(shí)權(quán)益售價(jià)為 6.58萬~9.98萬元。榮威品牌旗下全新車型榮威 M7 DMH 正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為9.78萬元起，并將于9月中旬正式上市。新車是榮威品牌推出的全新產(chǎn)品序列，官方定位為“15萬級(jí)插混中大型轎車”，動(dòng)力方面搭載1.5L插混動(dòng)力，CLTC工況純電續(xù)航160公里。

上汽集團(tuán)合資板塊則在本屆成都車展帶來了諸多新一代的新能源車型。上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉近日在接受記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，未來8個(gè)月內(nèi)，別克將推出5款基于“逍遙”架構(gòu)打造的全新新能源車型，其中包括即將面世的別克至境L7智能豪華轎車。

在此次成都車展上，上汽通用旗下別克高端新能源子品牌“至境”帶來了“至境”家族轎車、SUV、MPV三款先導(dǎo)概念車，它們均基于別克百萬級(jí)“逍遙”超級(jí)融合整車架構(gòu)打造。凱迪拉克則亮相了高性能V系列首款純電車型LYRIQ-V。

圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝

上汽奧迪的戰(zhàn)略車型A5L Sportback、奧迪E5 Sportback亮相車展。其中，奧迪E5 Sportback Sportback采用寧德時(shí)代CTP無模組電池，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)773公里。

值得一提的是，在本次成都車展上，上汽集團(tuán)與華為合作的尚界品牌首款SUV尚界H5也同步亮相。新車搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。上汽集團(tuán)方面透露，尚界H5于8月25日啟動(dòng)預(yù)售后，18小時(shí)內(nèi)訂單突破5萬臺(tái)。