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城市24小時 | 造價約3億元/公里,這條高鐵有多重要?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-08-21 23:58:15

滬杭高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,被列為國家“十四五”102項(xiàng)重大工程涉鐵項(xiàng)目。滬杭高鐵設(shè)計(jì)時速350公里,全線位于上海市南部、浙江省北部,線路東起在建東方樞紐上海東站,利用滬蘇通鐵路二期至四團(tuán)站,經(jīng)嘉興地區(qū)嘉興南站銜接在建通甬高鐵,經(jīng)桐鄉(xiāng)站銜接在建杭州機(jī)場高鐵,終至杭州西站。

每經(jīng)記者|楊歡    每經(jīng)編輯|劉艷美    

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圖片來源:攝圖網(wǎng)_501623069

據(jù)杭州日報(bào)消息,8月21日,國家發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布信息——新建上海至杭州高速鐵路(以下簡稱“滬杭高鐵”)可行性研究報(bào)告獲批。項(xiàng)目線路長約223.8公里,總投資約670.97億元,標(biāo)志著這條西起杭州西站、東達(dá)上海東站的高速鐵路距離開工又近了一大步。

圖片來源:杭州日報(bào)

滬杭高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,被列為國家“十四五”102項(xiàng)重大工程涉鐵項(xiàng)目。滬杭高鐵設(shè)計(jì)時速350公里,全線位于上海市南部、浙江省北部,線路東起在建東方樞紐上海東站,利用滬蘇通鐵路二期至四團(tuán)站,經(jīng)嘉興地區(qū)嘉興南站銜接在建通甬高鐵,經(jīng)桐鄉(xiāng)站銜接在建杭州機(jī)場高鐵,終至杭州西站。

解讀:截至2024年底,長三角鐵路已擁有29條高鐵,動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市,成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)完善的區(qū)域之一。聚焦于滬杭兩地,目前已有滬昆高鐵滬杭段(也被視為最早的“滬杭高鐵”)、滬蘇湖兩條高鐵通道。

從造價來看,這條新建滬杭高鐵的含“金”量也不低,算下來,每公里的平均造價約3億元,與之對比,高于有著“江浙滬第一天路”之稱的滬蘇湖高鐵,造價2.33億元/公里。所以,明明有其他選項(xiàng),為何要花大價錢造新線?

站在當(dāng)前以區(qū)域協(xié)同為前提的城市比拼下,誰更通達(dá),誰就擁有更大的發(fā)展優(yōu)勢。翻開長三角地圖,以上海為中心,形成了滬寧發(fā)展軸和滬杭發(fā)展軸。對比同為副中心城市的南京,杭州在與中心城市上海的高鐵連接水平上,明顯落于下風(fēng)。

當(dāng)前南京與上海之間已有多條高鐵直通,且滬寧之間的高鐵車次遠(yuǎn)多于滬杭。再來看杭州,2010年開通的滬昆高鐵滬杭段,其作為我國“八縱八橫”高鐵主通道之一滬昆高鐵重要組成部分,要承擔(dān)起我國高鐵大動脈的作用,時常“一票難求”。滬蘇湖高鐵則需北上湖州繞行,對客流壓力緩解作用有限。

《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中明確指出,圍繞京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝、長江中游等城市群,加強(qiáng)核心城市快速直連。眼下,這條新建滬杭高鐵將以更短的距離直接連通滬杭這兩座長三角超大城市。

去年,大上海都市圈“擴(kuò)容”,新增包括杭州在內(nèi)的5座城市。彼時,杭州方面就曾表示,要主動接軌和服務(wù)大上海,積極對接上海大都市圈,全面融入長三角一體化,通過優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同創(chuàng)新,形成錯位發(fā)展、共同進(jìn)步的強(qiáng)大動能。

對于上海來說,滬杭高鐵的東端終點(diǎn)是正在建設(shè)中的上海東站,上海東站和上海浦東機(jī)場將共同組成東方樞紐,打造集航空、國鐵、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能,以及站場城開發(fā)于一體的大型綜合交通樞紐。有了滬杭高鐵,杭州市民可以直接坐高鐵去上海浦東機(jī)場坐飛機(jī)。不僅如此,身處上海杭州兩大都市圈之間的嘉興等城市,也是其中受益者。

此外,滬杭兩地之間的時空距離,還有進(jìn)一步縮短的可能。今年初發(fā)布的《杭州市國土空間總體規(guī)劃(2021—2035年)》明確,杭州將構(gòu)建多向輻射的高速鐵路通道,形成輻射全省、快連長三角、通達(dá)全國的高鐵網(wǎng)絡(luò),其中提到將“預(yù)控上海方向超高速鐵路建設(shè)空間”。若這一設(shè)想得到落地實(shí)現(xiàn),杭州到上海的列車運(yùn)行時間可縮短至15分鐘。

#動向

浙江數(shù)貿(mào)改革創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案公布

浙江發(fā)布《浙江省數(shù)字貿(mào)易改革創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》。方案提出完善“1+3+N”總體布局(“1”即全球數(shù)字貿(mào)易博覽會;“3”指3個中心,即杭州、寧波、義烏;“N”指鼓勵其他城市特色化打造N個數(shù)字貿(mào)易標(biāo)志性項(xiàng)目或應(yīng)用場景)。到2027年,數(shù)字貿(mào)易規(guī)模位居全國前列,基本建成全球數(shù)字貿(mào)易中心。到2035年,數(shù)字交付貿(mào)易形成明顯特色優(yōu)勢,數(shù)字訂購貿(mào)易國際影響力顯著提升,全面建成全球數(shù)字貿(mào)易中心。

河南加快未來產(chǎn)業(yè)前瞻布局

《河南省培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)行動計(jì)劃》于近日印發(fā),明確到2027年,全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增長11%以上,占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重超過27%,未來產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建,形成未來產(chǎn)業(yè)與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)梯次接續(xù)發(fā)展格局。布局50個左右省級以上研發(fā)創(chuàng)新平臺,突破50項(xiàng)前沿引領(lǐng)技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù),培育50家左右具有產(chǎn)業(yè)生態(tài)主導(dǎo)力的龍頭企業(yè),打造100個典型應(yīng)用場景,建設(shè)8個左右國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和國家先進(jìn)制造業(yè)集群。

安徽支持建設(shè)科研領(lǐng)域人工智能應(yīng)用基地

安徽省人民政府印發(fā)《打造通用人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應(yīng)用高地若干政策(2.0版)》,其中提出,強(qiáng)化重大應(yīng)用場景供給。設(shè)立人工智能場景創(chuàng)新項(xiàng)目,支持面向“人工智能+”科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級、公共服務(wù)、社會民生等開放場景機(jī)會,鼓勵圍繞優(yōu)勢細(xì)分行業(yè)創(chuàng)設(shè)典型場景,每年發(fā)布一批應(yīng)用場景創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)并組織“揭榜掛帥”,對揭榜成功的項(xiàng)目給予不超過場景開發(fā)投入的20%、最高1000萬元支持。支持建設(shè)科學(xué)研究領(lǐng)域人工智能應(yīng)用基地,按不超過項(xiàng)目主體當(dāng)年研發(fā)投入的30%,給予最高1000萬元支持。

海南自貿(mào)港跨境資產(chǎn)管理試點(diǎn)啟動

8月21日,中國人民銀行海南省分行等五部門聯(lián)合印發(fā)的《海南自由貿(mào)易港跨境資產(chǎn)管理試點(diǎn)業(yè)務(wù)實(shí)施細(xì)則》正式實(shí)施。根據(jù)細(xì)則規(guī)定,海南自貿(mào)港跨境資管試點(diǎn)面向全球的境外機(jī)構(gòu)和符合條件的境外個人投資者,投資主體多元化。同時,投資產(chǎn)品范圍涵蓋海南自貿(mào)港內(nèi)金融機(jī)構(gòu)發(fā)行的風(fēng)險等級在R1-R4的證券基金期貨經(jīng)營機(jī)構(gòu)私募資產(chǎn)管理產(chǎn)品、公開募集證券投資基金、保險資產(chǎn)管理產(chǎn)品等。

#數(shù)讀

中國月度用電量首破萬億大關(guān)

央視財(cái)經(jīng)消息,全社會用電量7月歷史性突破萬億千瓦時大關(guān),這在全球也屬首次。國家能源局8月21日對外發(fā)布了7月全社會用電量,達(dá)1.02萬億千瓦時,同比增長8.6%。比十年前翻了一番,相當(dāng)于東盟國家全年的用電量。多輪高溫天氣與工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中向好,共同帶動用電量較快增長。

在持續(xù)高溫高濕天氣拉動下,7月份全國多地負(fù)荷創(chuàng)新高,城鄉(xiāng)居民生活用電量達(dá)2039億千瓦時,同比增長18.0%。河南、陜西、山東等省居民生活用電量同比增長超過30%。從7月數(shù)據(jù)來看,新能源占比顯著提升,風(fēng)電、太陽能、生物質(zhì)發(fā)電量快速增加,占比接近總量的四分之一,體現(xiàn)出我國能源綠色轉(zhuǎn)型的步伐正在加快。

#放榜

兩院院士增選,候選人主要來自哪些高校?

中國科學(xué)院、中國工程院8月20日公布2025年院士增選有效候選人名單,中國科學(xué)院院士增選有效候選人639人,中國工程院院士增選有效候選人660人。后續(xù)將進(jìn)行外部同行專家評選、院士增選大會選舉,選出新增選院士。本次增選,中國科學(xué)院院士、中國工程院院士增選名額各不超過100名。

圖片來源:麥可思研究院

根據(jù)麥可思研究院統(tǒng)計(jì),2025年兩院院士增選有效候選人人數(shù)較多的TOP10高校,分別為清華大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、南京大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、華中科技大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)。

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