相關機構表示，6月多數(shù)新能源車企交付量/銷量環(huán)比表現(xiàn)較為平穩(wěn)，蔚來、小鵬、零跑、廣汽埃安、賽力斯實現(xiàn)環(huán)比增長，比亞迪環(huán)比持平，理想、極氪、小米環(huán)比下滑。隨著固態(tài)電池等新技術成熟，以及新增優(yōu)質供給增加，疊加汽車以舊換新政策、電動車智能化轉型等因素的推動下，新能源汽車銷量同比有望持續(xù)增長，帶動產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定向好發(fā)展。

近期中固時代固態(tài)電池中試線項目啟動建設，將圍繞干法電極、固態(tài)電池關鍵材料、超大容量固態(tài)電芯設計制造等核心技術，開展聯(lián)合攻關。青島能源所攻關硫化物固態(tài)電解質技術，輝能科技固態(tài)鋰陶瓷電池出貨量突破240萬顆。

預計 2025-2026 年進入固態(tài)電池中試線落地關鍵期；2027 年半固態(tài)電池實現(xiàn)商業(yè)化應用、全固態(tài)電池進入上車驗證；2030 年全固態(tài)電池迎來產(chǎn)業(yè)化拐點。在固態(tài)電池材料端布局較為完善、驗證進展較快的企業(yè)有望受益。

新能源車ETF（159806）跟蹤的是CS新能車指數(shù)（399976），該指數(shù)由中證指數(shù)有限公司編制，聚焦于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的A股上市公司。指數(shù)成分股涵蓋鋰電池、電機、電控及整車制造等關鍵領域，全面反映新能源汽車行業(yè)整體表現(xiàn)。行業(yè)配置高度集中于新能源汽車相關制造業(yè)，整體風格偏向成長型。

注：如提及個股僅供參考，不代表投資建議。指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預示未來表現(xiàn)。市場觀點隨市場環(huán)境變化而變動，不構成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構成任何投資建議，也不構成對基金業(yè)績的預測和保證。如需購買相關基金產(chǎn)品，請選擇與風險等級相匹配的產(chǎn)品。基金有風險，投資需謹慎。