6月6日早盤(pán)，港股三大指數(shù)小幅高開(kāi)，其中恒生指數(shù)高開(kāi)0.14%，恒生科技指數(shù)高開(kāi)0.13%。開(kāi)盤(pán)后，三大指數(shù)悉數(shù)轉(zhuǎn)跌，A股同賽道規(guī)模最大的恒生科技指數(shù)ETF（513180）跟隨指數(shù)小幅下挫，持倉(cāng)股中，快手逆勢(shì)大幅走強(qiáng)，蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、小米集團(tuán)等領(lǐng)跌。近期備受資金關(guān)注的港股通汽車(chē)ETF（159323）小幅回調(diào)，持倉(cāng)股中，小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、比亞迪股份、吉利汽車(chē)等車(chē)企均出現(xiàn)不同程度的下跌。

關(guān)于汽車(chē)板塊的年度策略，中泰證券指出：1）年度看，強(qiáng)勢(shì)自主品牌份額增量區(qū)間為8-14%，自主品牌共同替代合資的邏輯仍舊持續(xù)演繹；年度看，8-10個(gè)強(qiáng)勢(shì)自主整車(chē)均有年度級(jí)或波段性大機(jī)會(huì)（＞50%漲幅）。2）車(chē)和機(jī)器人在產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)的高度同源性，年度看，預(yù)計(jì)60-70%的主流上市汽零將涉足機(jī)器人；堅(jiān)定看好機(jī)器人板塊迎國(guó)內(nèi)外政策共振+巨頭共振+產(chǎn)業(yè)加速的投資機(jī)會(huì)，是下一輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈格局重塑的重要驅(qū)動(dòng)和超級(jí)行情的推手。

數(shù)據(jù)顯示，港股通汽車(chē)ETF（159323）連續(xù)8個(gè)交易日“吸金”，合計(jì)獲資金凈流入4094萬(wàn)元。資金青睞港股汽車(chē)板塊，或因該板塊囊括了較多在智駕領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的整車(chē)龍頭和造車(chē)新勢(shì)力。公開(kāi)信息顯示，港股通汽車(chē)ETF（159323）標(biāo)的指數(shù)高度聚焦港股整車(chē)板塊，乘用車(chē)含量在同類(lèi)指數(shù)中領(lǐng)先，且擁有相對(duì)A股稀缺的造車(chē)新勢(shì)力；當(dāng)前指數(shù)前五大權(quán)重股分別為比亞迪股份、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、吉利汽車(chē)、零跑汽車(chē)，合計(jì)權(quán)重近65%。此外，指數(shù)覆蓋汽車(chē)零部件板塊和汽車(chē)智能化領(lǐng)域，有望深度受益于智能駕駛和機(jī)器人帶來(lái)的雙重科技浪潮。