每經記者｜裴健如    每經編輯｜孫磊

4月9日，寶馬集團宣布，在即將于4月25日開幕的北京國際車展中，BMW新世代概念車將首次亮相。

“‘新世代’并不只是一款車或者一個特定的概念，而是在重新定義BMW品牌，同時也會比過去任何時候都‘更加寶馬’。”寶馬集團董事長齊普策表示。

圖片來源：企業(yè)供圖

據悉，BMW新世代概念車和BMW新世代X概念車均采用中型尺寸概念，兩款概念車展現了未來寶馬兩大產品序列的核心特征，即電動化、數字化、循環(huán)永續(xù)，而概念車所展現的全新設計語言和諸多科技都將應用到未來寶馬所有產品系列。

按照規(guī)劃，首款新世代量產車型將于明年在全球市場推出，2026年將在沈陽投產，隨后24個月內的產品陣容將增至6款。

根據官方介紹，新世代車型將具備三大特點，包括全新開發(fā)的電子電氣架構，以及全新的用戶界面和人機交互概念；全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統(tǒng)；產品全生命周期的循環(huán)永續(xù)達到一個新高度。

值得一提的是，寶馬正以“新世代”為機遇，持續(xù)投資中國、不斷提升在華創(chuàng)新實力，同時進一步升級生產體系，為迎接兩年后“新世代”產品在中國的落地做好準備。

例如，在研發(fā)方面，寶馬持續(xù)升級在華研發(fā)體系，目前已在中國建立了德國之外最大、最完備的研發(fā)網絡，具備汽車全流程研發(fā)職能以及全棧智能網聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。過去三年，寶馬在華研發(fā)團隊人數增至3倍，目前擁有超過3000名研發(fā)及數字化人才。寶馬在中國的研發(fā)和設計團隊正深度參與BMW新世代車型的許多關鍵性工作，中國市場的成果將會成為新世代車型上的亮點。

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在生產層面，寶馬在推進BMW第六代動力電池項目，以及對沈陽生產基地現有廠區(qū)的升級改造。其中，秉承BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略的第六代動力電池項目，總投資100億元，目前其主體建筑已經完工。

“展望未來，我們正在邁向‘新世代’。通過BMW新世代車型，我們想傳達的是，行業(yè)并沒有所謂的新舊之分，純粹駕駛樂趣一直是寶馬的核心。”齊普策表示，“中國是寶馬最重要的戰(zhàn)略市場之一，我們將持續(xù)投資中國，不斷擴大在華布局”。