每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜孫磊

“‘人民需要什么，五菱就造什么’是我們和上汽通用五菱共同的口號。”7月1日，五菱汽車相關(guān)負責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，無論是口罩生產(chǎn)還是日前第一時間推出的新一代五菱榮光翼開啟售貨車，均是公司用行動踐行諾言的證明。

6月初，受相關(guān)概念影響，五菱汽車（00305，HK）股價漲幅曾一度超126%，創(chuàng)近兩年來新高，榮光翼開啟售貨車訂單量也持續(xù)增加。

圖片來源：五菱汽車股價截圖

“截至6月22日，翼開啟售貨車訂單量約2000輛。”廣西汽車集團副總裁、五菱工業(yè)公司常務(wù)副總經(jīng)理陳曉峰在日前舉辦的五菱汽車2020年投資者交流會上透露，除地攤車外，該公司還將研發(fā)生產(chǎn)冰淇淋車、燒烤車、廂式運輸車、流動餐飲車、冷藏物流車等多功能車輛。

 此五菱非彼“五菱”

五菱汽車全名為五菱汽車集團控股有限公司，是由廣西汽車集團有限公司（以下簡稱廣西汽車集團）和俊山發(fā)展有限公司發(fā)起投資組建，并在香港掛牌上市，其主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車零部件、發(fā)動機及專用汽車產(chǎn)品的設(shè)計與制造業(yè)務(wù)。

“上汽通用五菱為我們公司的核心客戶。”上述五菱汽車相關(guān)負責(zé)人向記者介紹，五菱汽車是上汽通用五菱最大零部件供應(yīng)商，為其乘用車和微型車提供大比例的零部件。除此之外，沒有其他直接關(guān)系。

記者了解到，上汽通用五菱是上海汽車集團股份有限公司（即上汽集團）、通用汽車中國有限責(zé)任公司（即通用汽車（中國））、廣西汽車集團（原柳州五菱汽車有限責(zé)任公司）三方共同組建的合資汽車公司。

“與上汽通用五菱生產(chǎn)的微型車不同的是，五菱汽車生產(chǎn)的專用車會在原有車型底盤上改裝，使其適應(yīng)一些特定場合使用。”上述五菱汽車相關(guān)負責(zé)人介紹，區(qū)別兩家公司生產(chǎn)車型主要看車輛尾部標識字樣。

圖片來源：五菱專用車官微

如果車輛尾標顯示的是“柳州五菱”字樣，即是五菱汽車工業(yè)生產(chǎn)的專用車。而尾部標識顯示“上汽通用五菱”字樣，該車則是由上汽通用五菱生產(chǎn)。如果車輛尾部同時出現(xiàn)“柳州五菱”和“上汽通用五菱”字樣，該車則是五菱工業(yè)在上汽通用五菱現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上進行的改裝。

“近期大家關(guān)注的‘地攤神車’是我們現(xiàn)有改裝車業(yè)務(wù)中的一款售貨車。”五菱汽車董事局主席袁智軍在接受記者采訪時表示，該車由五菱汽車旗下控股子公司柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（即五菱汽車工業(yè)）打造。

零部件業(yè)務(wù)成業(yè)績下滑主因

日前，五菱汽車發(fā)布2019年年報數(shù)據(jù)顯示，2019年五菱汽車全年共銷售專用車11.6萬輛，較2018年增長5.3%。其中，改裝車（貨車及乘用車）銷量為11.17萬輛，同比增長6.4%。2019年，五菱汽車工業(yè)經(jīng)營的專用車業(yè)務(wù)營業(yè)收入約為44.74億元，同比增長6.6%。

除專用車業(yè)務(wù)實現(xiàn)增長外，五菱汽車旗下發(fā)動機及相關(guān)業(yè)務(wù)表現(xiàn)也尤為突出。數(shù)據(jù)顯示，2019年度，五菱汽車旗下發(fā)動機及相關(guān)業(yè)務(wù)總營收為26.33億元，較去年增長67.3%。

圖片來源：五菱汽車控股官微

需要注意的是，盡管五菱汽車旗下兩大主營業(yè)務(wù)營收均呈現(xiàn)正增長態(tài)勢，但五菱汽車在2019年的業(yè)績表現(xiàn)仍不盡如人意。2019年財報顯示，五菱汽車該年全年營業(yè)總收入約為142.37億元，同比下降5.9%；凈虧損約1.67億元。

五菱汽車副主席兼行政總裁李誠表示，雖然發(fā)動機及相關(guān)部件業(yè)務(wù)量有所回升，專用汽車分部產(chǎn)品需求持續(xù)增長，但由于零部件及其他工業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)量出現(xiàn)大幅下滑，從而致使公司業(yè)績出現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示，五菱汽車零部件及其他工業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)板塊收入為71.17億元，同比下降23.9%。

據(jù)了解，自2018年下半年以來中國車市持續(xù)低迷，導(dǎo)致了五菱汽車大客戶上汽通用五菱的業(yè)務(wù)量出現(xiàn)下滑。“受此影響，通過本集團及旗下聯(lián)營公司向上汽通用五菱銷售的銷售總額，包括制動器及底盤系統(tǒng)組件、座椅、不同類型塑料件及沖焊件以及其他汽車配件等一系列產(chǎn)品，均出現(xiàn)較大幅度下滑。”李誠表示。

2020年銷量目標不變

據(jù)了解，五菱汽車目前在柳州、青島、重慶、貴陽及印尼均設(shè)有大型汽車零部件和整車生產(chǎn)基地，其中，底盤、車身和內(nèi)外飾三大類汽車零部件年配套能力達250萬臺套；汽車發(fā)動機年生產(chǎn)能力達80萬臺；整車年生產(chǎn)能力達10萬輛。

五菱汽車方面表示，受新冠肺炎疫情爆發(fā)的影響，五菱汽車主要生產(chǎn)基地的工廠均出現(xiàn)一定程度的延期和停產(chǎn)，對五菱汽車今年第一季度的經(jīng)營業(yè)績造成了巨大影響。

不過，五菱汽車也在采取措施積極應(yīng)對。“ 自3月開始，國內(nèi)各生產(chǎn)基地已陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，到4月份已恢復(fù)到去年同期生產(chǎn)水平。”李誠在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，疫情期間，公司緊急響應(yīng)防疫一線用車的發(fā)動機訂單，1~3月發(fā)動機產(chǎn)量達4.6萬臺，同比增長14.7%。同時，還加緊生產(chǎn)了一批疫情防控一線急需的醫(yī)療救護車、醫(yī)療物資轉(zhuǎn)運車，并組織醫(yī)療防護物資的生產(chǎn)。

圖片來源：五菱汽車控股官網(wǎng)

目前，國內(nèi)車市已進入后疫情時期，五菱汽車也對其2020年的戰(zhàn)略規(guī)劃進行了調(diào)整。據(jù)五菱汽車財務(wù)總監(jiān)兼公司秘書黎士康介紹，在零部件業(yè)務(wù)方面，除加強與大客戶上汽通用五菱合作外，集團還在持續(xù)對長城、吉利、上汽乘用車、比亞迪、廣汽乘用車等主要自主品牌市場進行業(yè)務(wù)接洽，加大業(yè)務(wù)覆蓋面。整車業(yè)務(wù)方面，將持續(xù)加大新能源車、非道路、改裝車等整車在國內(nèi)外市場的拓展等。

據(jù)了解，五菱汽車沒有下調(diào)今年的專用車銷量目標。“基于市場對公司專用車業(yè)務(wù)的強勁需求，我們的銷量目標不變，甚至還做了一定拉升。”黎士康坦言，公司在主營業(yè)務(wù)沒有發(fā)生改變的基礎(chǔ)上，正在加強零部件業(yè)務(wù)的對外合作和技術(shù)創(chuàng)新支持力度。