每經(jīng)記者劉旭 6月27日近17時(shí)，一汽轎車（000800，SZ）股東大會(huì)結(jié)束。這是一場(chǎng)與萬(wàn)科股東大會(huì)一樣，在資本市場(chǎng)屬于“直播級(jí)”的關(guān)注焦點(diǎn)。 NBD汽車現(xiàn)場(chǎng)采訪股東大會(huì)情況獲悉，作為本次股東大會(huì)審議的第12項(xiàng)內(nèi)容“關(guān)于中國(guó)第一汽車股份有限公司變更承諾事項(xiàng)履行期限的議案”未獲得通過(guò)。明曜投資董事長(zhǎng)曾昭雄表示，98.8%的中小股東反對(duì)或棄權(quán)。 6月初，一汽轎車和一汽夏利公告稱，一汽股份提出將解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾期延期三年履行。但是，一汽股份未能充分披露變更承諾的理由，亦未能披露延長(zhǎng)承諾履行期內(nèi)確保兌現(xiàn)相關(guān)承諾的具體措施。為此，深交所分別于6月6日和6月24日向一汽轎車和一汽夏利下發(fā)關(guān)注函。 由于提案未通過(guò)，一汽轎車接下來(lái)只能通過(guò)重新修正承諾的方式，再次申請(qǐng)期限延長(zhǎng)?！艾F(xiàn)在看來(lái)，一汽系并沒(méi)有其他方法解決問(wèn)題。”一位汽車行業(yè)分析師向NBD汽車表示，6月28日是此前承諾的截止日期，目前取決于證交所如何判定。 一般而言，對(duì)于股東大會(huì)審議未通過(guò)的議案，上市公司會(huì)通過(guò)相關(guān)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的變更，再次公告，比如增發(fā)新股價(jià)格未獲準(zhǔn)，上市公司一般通過(guò)變更增發(fā)價(jià)格的方式進(jìn)行再度公告。但是，對(duì)于一汽轎車延期三年解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾，變更難度很大。 “這是由于，不管是此前的五年承諾，還是延期三年，一汽系都沒(méi)有具體規(guī)劃支撐，這是一個(gè)‘拍腦袋’的承諾，所以變更難度比較大，同時(shí)也沒(méi)有意義?！鄙鲜龇治鰩熛騈BD汽車表示。 分析認(rèn)為，對(duì)于一汽系而言，新領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于企業(yè)的掌控需要一定時(shí)間，而東北國(guó)企改革積重難返是其面臨的最大難點(diǎn)。 就在一汽轎車股東大會(huì)前三天，有媒體報(bào)道，現(xiàn)任一汽集團(tuán)總經(jīng)理許憲平即將調(diào)離。對(duì)此，一汽系相關(guān)人士向NBD汽車表示，許憲平的調(diào)離傳聞已久，但是否近期調(diào)離，尚不知曉。 從2013年一汽系深陷“反腐漩渦”之后，一汽集團(tuán)及下屬各個(gè)子公司的管理層換防從未停止，至今也為結(jié)束。在此情況下，涉及一汽系內(nèi)部整合、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題解決、整體上市的討論幾近擱置。 在延期方案被否決之后，一汽轎車的后續(xù)解決議案?jìng)涫荜P(guān)注。上述分析師NBD汽車表示，最終很有可能是一個(gè)雙方妥協(xié)的結(jié)果。曾昭雄也表示，否決議案只是一個(gè)標(biāo)志性的時(shí)間階段，相信中小股東意愿會(huì)得到股東方尊重和解決。 一位汽車行業(yè)分析人士向NBD汽車表示，一汽轎車大股東應(yīng)該會(huì)再次提出相關(guān)延期履行的議案吧，不過(guò)新的議案除了被否的這個(gè)三年的時(shí)間，還應(yīng)當(dāng)包括完成時(shí)間，承諾履行的保障措施，不履行需要承擔(dān)的明確后果等都需要約定好。